X市新能源汽车购车意向调研报告

在全球倡导绿色发展与可持续交通的大背景下，新能源汽车产业蓬勃兴起。X市积极响应国家政策导向，大力推动新能源汽车的推广与应用，其销售市场近年来呈现出诸多新动态与新趋势。为深入探究X市市民新能源汽车购车意向，把握本地汽车消费市场运行现状，为政府部门制定精准扶持政策提供有力参考，X市统计局对全市300位市民购车意愿进行了专题问卷调查。调研结果显示X市新能源汽车销量增长迅猛，中低价位车型、插电式混合动力汽车更受消费者青睐。

一、全市新能源汽车销售现状

近年来，X市新能源汽车销量呈现出强劲的增长态势。一是保有量显著提升。2025年6月末，全市汽车保有量155.6万辆，其中新能源汽车10.6万辆，较2024年末增加2.9万辆，占全部汽车增量的20.0％。由此可见，新能源汽车逐渐受到大众青睐。二是销售份额逐步扩大。2025年1－6月，全市销售新能源汽车的限额以上企业达102户，新能源汽车零售额完成42.6亿元，占限额以上零售额比重为16.6％，同比增速高达74.5％，有力拉动限额以上零售额增速7.8个百分点。新能源汽车在X市汽车销售市场中的份额逐步扩大，正从新兴领域向主流消费市场迈进。

二、市民购车意向情况

（一）年龄分布与购车意向

从年龄分布来看，表示在未来1－3年内有购买新能源汽车的计划的市民中，25岁以下年龄段的市民，购买意向比例为55.6％；26－35岁年龄段的市民，购买意向比例为43.3％；36－45岁年龄段的市民，其购买意向比例为44.4％；46岁及以上年龄段的市民，购买意向比例为40.9％。由此可见，新能源汽车消费群体受年龄限制较小，各年龄段购买意向较为平均，中青年群体对新能源汽车的接受度相对较高，是推动新能源汽车市场发展的主力军。这可能是因为中青年群体更容易接受新鲜事物，对科技感和环保理念更为关注，且其消费观念更倾向于追求时尚与创新。

（二）收入水平与购车意向

从收入水平来看，月收入低于5000元的市民，购买意向为45.5％；月收入在5000－10000元的市民，购买意向比例为47.7％；月收入在10000元以上的市民中，仅有25.0％有购买新能源汽车的意向。结果表明，高收入群体对新能源汽车的购买意向较低，可能是部分高收入人群认为，传统燃油车的成熟性和稳定性仍优于新能源汽车，同时新能源汽车仍在创新、研究探索阶段，技术迭代较快，还未趋近成熟，因此观望情绪更为浓厚。低收入人群较多选择新能源汽车，本质是对“高性价比”的理性决策，对这部分人群而言，“买车容易养车难”是关键痛点，而新能源汽车的购车成本低于燃油车，同时低能耗与低保养节省日常开支，适配短途场景，具有强实用性，多重优势共同构成了新能源汽车对低收入人群的核心吸引力。

（三）车型类别与购车意向

从车型选择看，67.1％的市民表示，有意向购买混合动力汽车。其中，插电式混合动力汽车占比41.8％，增程式混合动力汽车占比25.3％。这类车型融合了燃油发动机与电动机的优势，在续航里程和动力性能方面表现较为均衡，能够满足消费者长途出行的需求，对于一些对续航存在焦虑的市民而言，是最为理想的选择。