交通系统国有企业2024年度人才队伍建设工作总结

2024年，公司 D委坚持以 XXX新时代中国特色社会主义思想为指导，深入学习贯彻 XXX XXX关于国有企业改革发展和 D的建设的重要论述，立足“智慧交通”发展实际，准确把握我省高速公路运营管理工作面临的机遇与挑战，以 D建引领人才队伍改革发展，培养能干事、会干事、干成事的适应“智慧高速”发展的高素质干部职工队伍，有力推动了公司改革发展工作的不断深化。公司一线运营岗位人员平均年龄34岁，其中25岁至30岁的占到1／3，30岁至40岁的占到1／2以上，80后、90后已成为公司一线队伍的中坚力量。

一、主要工作情况

（一）坚持 D建、文化引领，打造人才队伍“领航力”。一是坚持 D建引领人才建设。公司深挖本土红色资源，结合身处峡江两岸的地域特点、业务实际打造了“明翰之光” D建品牌，形成“1个主品牌引领，6个区域特色品牌促进，N个支部品牌延展”的'1＋6＋N'的 D建品牌创建路径，坚持把 D建重点工作与生产经营中心工作结合起来、与改革发展重点任务结合起来，一体部署、一体推进。以路段片区设置 D总支，以基层单位设置 D支部，选优配强支委班子， D支部书记与业务领导一肩挑，实现 D建与业务的深度融合，切实增强基层 D组织 ZZ功能和组织功能。二是坚持文化赋能人才建设。将企业文化作为人才队伍建设的重要内容，构建了以兰文化为引领，涵盖价值观、发展愿景、形象标识等方方面面内容的“宜路兰香”文化体系，提炼出“五型宜路”发展规划、“10大运营理念”、“12个li行为路径”等特色工作法。依托“兰质提升工程”组建了管理探讨、文化传承、主业精进等八类共86个兴趣小组，开设“兰芝讲堂”在线学习课堂，推进“线上＋线下”培训学习模式融合发展，开辟员工便捷化学习新通道，有效提升了员工的综合素质和业务能力。“兰质提升工程的建设实施与探索”作为全省唯一代表获评“2022年全国高速公路运营管理优秀案例”。三是坚持新质生产力赋能人才发展。公司积极顺应行业发展趋势和集团公司集约化管理理念，结合运营管理需求，探索建立监控集约化、扁平化管理模式，将基层站所管理从“分散监控”向“集约监控”转变，形成统一管理模式，缩短信息传递链条，使其组织架构更优，以更少的人力，集中发挥更大的效益，实现了管理流程规范化、降本增效具体化。积极探索智慧交通趋势下收费管理新模式，建成全省首个双层智慧云舱跨路段智慧收费站，通过智能化改造和高集成设备应用，有效实现了车道通行自助化、现场少人化、跨路段车道管控等功能，并优化岗位职能，取消夜班收费员值守，现场收费人员正式告别了传统夜班，云舱收费模式下劳动强度大大降低，人员配置也进一步得到优化。